East Grand Rapids Aggiorna i Cartelli di Feedback sulla Velocità per Strade Più Sicure

Nel tentativo di combattere l'eccesso di velocità e migliorare la sicurezza stradale, East Grand Rapids, Michigan, ha svelato un aggiornamento della sua Politica e Linee Guida sui Cartelli di Rilevamento della Velocità Radar , sfruttando la tecnologia per creare strade più sicure per residenti e visitatori.

Con la crescita delle popolazioni urbane e l'aumento della proprietà di veicoli, l'eccesso di velocità è emerso come una minaccia persistente per la sicurezza pubblica. Le statistiche mostrano che la velocità eccessiva contribuisce in modo significativo ai decessi e ai ferimenti gravi dovuti al traffico. East Grand Rapids, una comunità chiave del Michigan, affronta particolari sfide nelle zone scolastiche e nelle aree di transizione della velocità, dove il traffico pedonale è intenso.

La politica di recente attuazione si concentra sull'implementazione di Cartelli di Rilevamento della Velocità Radar (RSFS), dispositivi che visualizzano la velocità dei veicoli in tempo reale per avvisare i conducenti quando superano i limiti consentiti. Questo approccio tecnologico funge sia da strumento educativo che da deterrente comportamentale.

La politica stabilisce gli RSFS come misure di sicurezza supplementari per:

• Fornire un feedback immediato sulla velocità ai conducenti
• Ridurre i rischi di incidenti nelle zone ad alta priorità
• Migliorare la conformità senza l'applicazione tradizionale
• Supportare l'infrastruttura di controllo del traffico esistente

Le specifiche dei cartelli aderiscono rigorosamente al Manuale del Michigan sui Dispositivi Uniformi di Controllo del Traffico (MMUTCD), vietando animazioni distraenti o elementi lampeggianti che potrebbero compromettere la sicurezza.

I luoghi di installazione devono soddisfare standard rigorosi:

• Classificazione stradale: Priorità alle strade principali designate PA 51 e alle strade locali selezionate
• Dati sulla velocità: Le velocità all'85° percentile devono superare i limiti consentiti di ≥5 mph in base a quattro studi annuali sulla velocità
• Cronologia degli incidenti: I luoghi con tre anni di collisioni legate alla velocità possono qualificarsi previa revisione da parte di un ingegnere del traffico autorizzato

Le installazioni devono:

• Mantenere la visibilità dei segnali stradali esistenti
• Minimizzare l'impatto visivo residenziale attraverso un posizionamento strategico
• Rispettare gli attuali standard MMUTCD per la progettazione e il funzionamento

1. Personale comunale che conduce valutazioni preliminari con documentazione di supporto
2. Approvazione del Direttore dei Lavori Pubblici o della Commissione Comunale
3. Emissione di ordini di controllo del traffico prima dell'installazione

Un meccanismo di valutazione consente la rimozione o la ricollocazione dei cartelli quando:

• Gli studi sulla velocità mostrano una conformità sostenuta (85° percentile ≤5 mph sopra il limite)
• Sorgono limitazioni di bilancio o funzionali
• Gli standard MMUTCD cambiano

La revisione della politica (in vigore dal 18 novembre 2024, originariamente adottata il 1° ottobre 2018) rappresenta l'impegno di East Grand Rapids verso soluzioni innovative per la sicurezza stradale. Combinando il posizionamento basato sui dati con la tecnologia reattiva, la città mira a promuovere abitudini di guida più sicure riducendo al contempo gli oneri di applicazione.

Questa iniziativa funge da modello per i comuni che cercano di migliorare la sicurezza stradale attraverso l'integrazione tecnologica e la progettazione di politiche basate sull'evidenza.